Modernizarea căii ferate București-Giurgiu avansează

Lucrările de modernizare a liniei de cale ferată București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră au ajuns la un stadiu fizic de 15%, conform informațiilor furnizate de CFR Infrastructură. Contractul, în valoare de 2,108 miliarde de lei fără TVA, este realizat de asocierea RailWorks, formată din Arcada Company și Alstom Transport. Proiectul include electrificarea liniei, modernizarea semnalizării și implementarea ERTMS Nivel 2.

Pe șantier, lucrările implică pregătirea și nivelarea platformei feroviare, așternerea și compactarea straturilor de agregate, precum și lucrări pentru structurile din beton, cum ar fi săpături, armături și cofraje. Aceste activități fac parte din Lotul 2 al proiectului „Modernizarea infrastructurii de cale ferată dintre stațiile CF București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră”.

Proiectul vizează modernizarea a 93,45 kilometri de linie feroviară, incluzând electrificarea întregului traseu, modernizarea instalațiilor de semnalizare și telecomunicații, implementarea sistemului ERTMS Nivel 2 și dublarea liniei pe sectorul Daia – Frătești. De asemenea, va fi construit un viaduct de 323 de metri la Daia și vor fi reabilitate podurile și podețele.

CFR SA a emis ordinul de începere a activității de proiectare pentru Lotul 2 la 22 septembrie 2025. Contractul are o durată totală de 36 de luni, dintre care șase luni sunt alocate proiectării și 30 de luni execuției. Finanțarea este asigurată prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei – CEF 2021–2027, cu cofinanțare de la bugetul de stat.

După finalizarea modernizării, viteza maximă proiectată pentru trenurile de pasageri va putea ajunge la 160 km/h. Arcada Company se ocupă de lucrările civile, iar Alstom Transport gestionează electrificarea și semnalizarea. Modernizarea va transforma actuala conexiune într-o linie electrificată și interoperabilă cu rețeaua feroviară europeană.

Sursa: Economie