Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat finalizarea lucrărilor la secțiunea de 9,86 kilometri a autostrăzii, descriind momentul drept unul istoric pentru infrastructura rutieră din România. Urmează testarea instalațiilor și echipamentelor din tunel, după care va avea loc recepția lucrărilor pentru întregul sector.
Tunelul Curtea de Argeș, cu o lungime de 1,35 km, este primul tunel forat construit pe o autostradă din România. Proiectul traversează un teren dificil, cu dealuri instabile și alunecări de teren, care au necesitat lucrări de consolidare și stabilizare.
Proiectul include 12 poduri și pasaje, cu o lungime totală de aproximativ 2,5 kilometri. Au fost utilizate 660 de grinzi de beton, 375.000 de metri cubi de beton, 1,8 milioane de metri cubi de pământ excavat, 550.000 de metri cubi de umpluturi și 61 de kilometri de șanțuri. De asemenea, au fost folosite 120.000 de tone de asfalt și a fost construit un nod rutier la Tigveni.
Lucrările au fost finalizate cu șase luni înainte de termenul contractual. „Este un proiect extrem de complex, construit într-un teren dificil, care intră acum în etapa de testare și recepție”, a declarat Cosma.
În octombrie sunt așteptate acordul de mediu revizuit și ultimele autorizații de construire pentru tronsoanele montane ale Autostrăzii Sibiu-Pitești. „Practic, ultima bornă administrativă majoră pentru întregul proiect”, a precizat Cosma, subliniind că proiectul avansează spre finalizare.
„Vedem luminița și pe Autostrada Sibiu-Pitești. Aviz cu aviz, etapă cu etapă, pod cu pod, ne apropiem de ținta noastră: să circulăm, până la finalul acestei decade, între provinciile istorice doar pe autostradă”, a concluzionat Cosma.
Sursa: Economie
Mulțumim pentru informație, articol util!
Bine de știut, mulțumim pentru transparență!
Interesant articol, mulțumim pentru detalii!
Vești bune pentru piața muncii de la noi din oraș.
Sper ca banii ăștia să chiar ajungă unde trebuie.