Inovația europeană, frânată de reguli stricte

Europarlamentarul Andi Cristea a comentat diferențele dintre Uniunea Europeană și Statele Unite în domeniul inovării, pornind de la demonstrația noului Tesla Roadster prezentată de Elon Musk. Cristea subliniază că Europa pierde teren din cauza investițiilor reduse în cercetare, a procedurilor lente de autorizare și a lipsei de toleranță față de eșec.

Elon Musk a prezentat joi un prototip al Tesla Roadster care a sărit peste cinci mașini și s-a răsucit în aer. Deși Roadsterul nu are preț, nu este autorizat pentru drumurile publice și nu va intra în producție înainte de 2028, demonstrația a captat atenția publicului. Musk a recunoscut că succesul nu este garantat, dar evenimentul a fost discutat intens timp de două zile.

Cristea afirmă că diferența de inovare dintre UE și SUA nu constă în idei, ci în capitalul care acceptă riscul, viteza autorizărilor și toleranța la eșec. Companiile europene investesc cu 270 de miliarde de euro mai puțin în cercetare decât cele americane. Nicio companie europeană fondată în ultimii 50 de ani nu a depășit valoarea de 100 de miliarde de euro, în timp ce șase companii americane au atins pragul de un trilion.

În Europa, un prototip care eșuează este considerat un scandal, în timp ce în America este o demonstrație. Problema nu este lipsa de inovație, ci abordarea birocratică și lipsa unei culturi care să accepte eșecul ca parte a procesului de inovare. Cristea subliniază că România, în special, trebuie să creeze condiții care să permită încercarea unor astfel de demonstrații inovatoare.

Musk a declarat că mașinile zburătoare sunt o realitate posibilă, dar Cristea subliniază că decalajul de inovare dintre Europa și SUA este cert și trebuie abordat prin schimbarea mentalității și a politicilor de susținere a inovației.

Sursa: Pe surse