Progres semnificativ la noua Gară Progresu

Lucrările la noua Gară CFR Progresu din Sectorul 4 al Bucureștiului sunt în plină desfășurare, după demolarea vechii clădiri în cadrul modernizării liniei feroviare București Progresu – Giurgiu. Proiectul este realizat de asocierea RailWorks, formată din Arcada Company și Alstom Transport, având un contract de peste 2,1 miliarde de lei, fără TVA. La data de 13 octombrie, lucrările la calea ferată erau finalizate în proporție de 19%, iar proiectarea era completă, conform CFR Infrastructură.

Imaginile publicate de România Feroviară arată că două linii pentru trenurile de marfă rămân active în zona stației. Vechiul edificiu, neutilizat de aproximativ două decenii și fără statut de patrimoniu, era considerat periculos din cauza degradărilor. Noua clădire de călători va respecta standardele moderne de eficiență energetică și va deservi atât Magistrala 4 de metrou, cât și linia feroviară modernizată și electrificată București Progresu – Giurgiu.

Intervențiile la Gara Progresu fac parte dintr-un contract ce prevede modernizarea a 93,45 kilometri de cale ferată pe traseul București Progresu – Giurgiu Nord Frontieră. Proiectul include refacerea infrastructurii, electrificarea liniei, modernizarea instalațiilor de semnalizare și implementarea sistemului ERTMS Nivel 2. Arcada Company se ocupă de lucrările de infrastructură și construcții civile, iar Alstom Transport de electrificare și sisteme de control al traficului.

Pe lângă Gara Progresu, lucrările continuă pe alte sectoare ale liniei București – Giurgiu. Pe sectorul Jilava – Frătești, se desfășoară lucrări de demontare a căii ferate și îndepărtare a pietrei sparte. Între Jilava și Vidra, se pregătește platforma și se protejează infrastructura de fibră optică. În zona viaductului, între kilometrii 53+600 și 54+600, se lucrează la fundații și elemente de susținere. Pe sectorul dintre kilometrul 56+500 și intrarea în stația Frătești, platforma de pământ și sistemul de drenaj au fost finalizate.

Sursa: Economie