E39 Rogfast va deveni cel mai lung și mai adânc tunel rutier subacvatic din lume. Proiectul inginerilor norvegieni vizează reducerea timpului de călătorie între orașe importante de pe coasta de vest a Norvegiei. Tunelul va avea o lungime de 27 de kilometri și va conecta Nord-Jæren cu Haugalandet.
În cel mai adânc punct, tunelul va ajunge la 392 de metri sub nivelul mării, o realizare inginerescă necesară din cauza fiordurilor adânci. Comparativ, Canalul Mânecii are o adâncime medie de aproximativ 60 de metri. Această construcție face parte din șoseaua E39, care se întinde pe 1.100 de kilometri de la Trondheim la Kristiansand.
În prezent, șoferii trebuie să utilizeze nouă feriboturi pentru a parcurge întregul traseu, călătoria durând aproximativ 21 de ore. Istoric, traversarea fiordurilor a fost o provocare, prima rută poștală din 1647 implicând eforturi considerabile.
Noul tunel va include un nod rutier subteran la 250 de metri adâncime și galerii de evacuare la fiecare 250 de metri, mai frecvente decât standardele obișnuite, pentru a asigura siguranța în caz de incendiu. Plictiseala este o altă provocare, fiind planificate elemente artistice și un sistem de iluminat dinamic pentru a menține atenția șoferilor.
Lucrările au început în 2021, după un început ratat în 2018, și sunt programate să fie finalizate în 2033, cu un cost de aproximativ 25 de miliarde de coroane norvegiene. Tunelul va stabili mai multe recorduri mondiale, inclusiv cel mai lung și cel mai adânc tunel rutier subacvatic cu patru benzi.
Sursa: Economie
Interesant cum influențează asta economia locală pe termen lung.
Bună treabă, continuați așa cu informarea!
Se simte diferența față de acum câțiva ani, se dezvoltă orașul.
Sper să se simtă și în salarii, nu doar în cifre.
Interesant articol, mulțumim pentru detalii!
Utilă știrea, mersi pentru detalii!
Bine de știut, mulțumim pentru transparență!
Sper să profite și firmele mici din jur, nu doar marii jucători.