Impactul interdicției SUA asupra prețurilor motorinei în Europa

Europa se confruntă cu o creștere a prețurilor la motorină, pe fondul dependenței crescute de importurile din SUA. Zameer Yusof, analist la Kpler, a declarat pentru Euronews că Europa de Nord-Vest va trebui să ofere prețuri mai mari pentru a atrage transporturi de înlocuire, concurând cu regiuni precum Mediterana, America Latină și Africa de Vest. UE a devenit mai dependentă de motorina americană după pierderea aprovizionării din Rusia. SUA au furnizat aproximativ 180.000 de barili pe zi din importurile de motorină ale UE, ceea ce reprezintă 32% din totalul importurilor din afara blocului în acest an.

În Europa de Nord-Vest, dependența de SUA este și mai evidentă, cu aprovizionarea din SUA reprezentând aproximativ 57% din importurile din afara regiunii. O interdicție parțială a exporturilor americane ar avea un impact semnificativ asupra prețurilor, deși Kpler susține că eliminarea a 30% din livrările SUA nu ar însemna neapărat o creștere proporțională a prețurilor.

Franța este considerată cea mai vulnerabilă țară în fața acestei posibile crize. Președintele Emmanuel Macron a declarat că interdicția ar fi „catastrofală” și a cerut Comisiei Europene să relaxeze temporar standardele pentru carburanți. Macron a solicitat, de asemenea, o coordonare pentru eliberarea rezervelor de petrol de urgență.

Un factor de protecție pentru Europa este stocarea motorinei în cantități mari, ceea ce ar putea preveni o penurie imediată. Totuși, problema majoră este ce se va întâmpla după epuizarea stocurilor inițiale, având în vedere că India, un posibil înlocuitor, și-a redus semnificativ exporturile către Europa.

China și Coreea de Sud nu sunt capabile să acopere deficitul. Livrările lor de motorină către Europa sunt foarte mici, iar China se confruntă cu restricții UE asupra produselor fabricate din țiței rusesc. Exporturile Coreei de Sud sunt legate de contracte pe piețele asiatice, limitând disponibilitatea pentru Europa.

Sursa: Economie