Autoritățile române pregătesc modernizarea celui mai complex nod feroviar din țară, situat în București. Proiectul, evaluat la 17,8 miliarde de lei, va dura cinci ani și include modernizarea a 398 km de cale ferată, 22 de stații și halte, și 46 de poduri, podețe, viaducte și tuneluri. Indicatorii tehnico-economici au fost discutați în ședința guvernului Bolojan de vineri.
Nodul Feroviar București joacă un rol crucial în rețeaua feroviară națională, asigurând legături între Gara de Nord și localitățile din apropiere, precum și transportul de marfă spre și dinspre Portul Constanța. De asemenea, acesta face parte din coridoarele feroviare Rin-Dunăre și Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee.
Proiectul de modernizare vizează rezolvarea unor probleme majore, precum șinele uzate, linii colmatate și instalații de semnalizare degradate. În plus, există un număr insuficient de linii pentru trenurile de marfă și capacitate de garare limitată în stații. Centura de Vest este neelectrificată, iar linia de contact între Pantelimon și București Sud nu a fost reabilitată.
Modernizarea va îmbunătăți interconectarea rețelei feroviare cu transportul urban, rutier și aerian. Lucrările includ modernizarea liniilor de cale ferată, electrificarea liniilor neelectrificate și reabilitarea instalațiilor electrice, sanitare și termice din clădiri.
Sursa: Pe surse
Bine că cineva ridică subiectul ăsta public, în sfârșit.
Rămâne de văzut cum se aplică în practică.
Mi-aș dori mai multă transparență în astfel de decizii.
Mulțumim pentru informare, era un subiect care merita atenție.